今年巴黎航空展上，德國航空航天公司Premium Aerotec雖然展示了最為先進的航空3D打印技術，但Premium Aerotec首席執行官Thomas Ehm在接受路透社采訪時表示：“3D打印非常好且美觀，但其需同時滿足三個條件：更便宜、輕、更快，這是目前無法達到的”。
目前，航空航天3D打印的主要障礙是削減成本，3D打印的零部件需獲得聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration, 簡稱FAA)的批準，并將“潛力轉化為利潤”。盡管在航空領域仍然面臨著3D打印的巨大挑戰，但Premium Aerotec公司表示，計劃為A350噴氣機3D打印50個鈦零件。此外，A400M軍用運輸車的加油系統已經3D打印出了六個組件。
Thomas Ehm還指出，與3D打印有關的許多成本實際上來自前后處理。他表示：只有30％的生產成本來自打印本身，這意味著為了使技術變得更加有益，從材料生產到后處理的整個生產周期將需要更加高效。
當然，需要克服的最大挑戰之一將是3D打印零部件認證。基本上，航空航天公司都經歷過3D打印部件認證的困難，而且令人信服的監管者認為，3D打印可以一次又一次地提供一致的打印形狀和質量。
此外，Thomas Ehm補充表示，Premium Aerotec正在努力獲得整個3D打印過程的認證，這意味著它可以打印更多的零件。另外，通過與EOS和戴姆勒的合作，Premium Aerotec正在開發一種名為NextGenAM的串聯增材制造系統，這將允許更廉價、更可靠的3D打印。
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